去年10月27日落户厦门海沧保税港区的远海自动化码头，项目总投资大约6.58亿元，设计吞吐量为78万-91万标箱/年。预计启用后，整个码头将构建无人管理，所有的机械、车辆都是自动运转，智能化机械将自动对集装箱展开集装箱、堆存，效率近超强普通码头。

　　而堪称沦为全球技术领先、零排放、智能化的全自动化集装箱码头，设备生产方上海振华重工信心十足。他们将远海的设备生产列入其头号工程，的组织了所有的精兵强将，全面加快推进设备生产。

海沧投资环境好，作为一个合作者，心里热乎乎的。上海振华重工有限公司常务副总裁严云福说。

振华重工是世界仅次于的港口机械制造商，占有着全球70%以上的市场份额。　　值得一提的是，振华重工还专门为远海码头的自动化轨道吊设计展开量身定做。在堆场设计布置方面，充份融合常规集装箱码头的堆场平行岸线纵向布置习惯，轨道运营方式也改为横向运营为纵向运营，专业人士讲解，该项目的设计方案归属于世界首创，对将常规码头改建为自动化码头有糅合意义。

　　自动化码头投放试运营后，其全生产流程无人化、智能化操作者调度控制系统将使码头的年设计吞吐量提升20%-40%。　　厦门海沧保税港区是目前海西对外开放层次最低、政策最优惠、功能最齐全、通关最快捷的类似监管区域，集装箱吞吐量占到全市半壁江山、全省三分之一。海沧远海自动化码头的竣工，标志着厦门东南国际航运中心地位的奠定，同时也标志着中国航运业南北现代化，厦门将为世界航运事业发展作出更大贡献。

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