印度塔式起重机市场更有着中国工程机械企业巨头们。一个月前，中联重科与印度仅次于的工程起重机制造商ELECTROMECH公司(全称EM公司)在长沙签订合资建厂协议，为印度本土市场研制和生产塔式起重机。　　一批批融汇了中国智慧的工程机械西行印度，长沙生产展现出出色，此前三一重工早已先行一步。近日，记者踏访印度，在自比为中国上海的第二大城市孟买及新兴工业城市普纳，找寻答案。

　　印度末端出有五年1万亿美元蛋糕　　在中国百姓印象中，印度最不具辨识度的或许是歌舞、瑜伽，以及传说中的世界信息技术之都班加罗尔。只不过，印度的制造业也有世界级的，譬如塔塔公司。

但在工程机械行业，印度还在等候一个奇迹。　　我坚信合资企业一定能沦为行业的佼佼者。印度EM公司继续执行董事默罕戴尔在达成协议与中联重科合资办厂心愿后，热情地回应。

记者在专访中得知，鼓舞他近回国中国搬请外援建构奇迹的，是印度政府一项有关未来五年内将投放1万亿美元用作基础设施建设的计划。　　在印度新兴工业城市普纳，由默罕戴尔管理的EM公司是印度仅次于的工程起重机制造商。但在他显然，与中联重科较为，毕竟小巫见大巫。记者在坐落于普纳的EM公司生产基地看见，由于合资公司协议刚签下，新的厂房仍未竣工，默罕戴尔将EM公司现在厂房辟出一个相当大的区域放置中联重科塔机等产品，他的生产经理助理阿米罗伊一有时间，就不会去中联重科产品区去找感觉，木村那些看起来十分高超的工艺是如何做到出来的。

阿米罗伊告诉他记者，这些中国产品工艺很极致，他期望尽早学会这些技术，以便将来在合资公司的组织生产出有某种程度高超的产品。　　印度机械化程度偏高给了中联机会　　记者在专访中找到，默罕戴尔的信心与计划，源自印度对于国内与基础设施建设涉及行业市场井喷的预期。在坐落于孟买的许多建筑工地，分段着人工运送和机械作业两种方式，近两年该国塔机市场必须很快快速增长的现实，却让他感受到印度建筑市场正在由人力居多向机械化作业改变。

然而，由于机械化程度偏高等历史原因，该国塔机行业目前缺乏可挑大梁的企业。　　目前印度国内仅有3家塔式起重机制造商，规模都并不大，EM与中联重科重新组建的合资公司，是目前最不具竞争力的一家，合资项目负责人、中联重科副总裁兼海外公司总经理何文进告诉他记者，印度合资公司由中联重科投资有限公司70%、EM公司占到股30%，它是中联重科投资印度计划的第一步。　　据记者理解，在印度，国外企业与当地企业正式成立合资公司，印方公司对股权的拒绝一般都是低于50%，中联重科以70%的股权转入，这在印度是一个不多见的让步，也至为EM公司对于中联重科加盟志在必得。

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